INJETTOR TAL-KARBURANT GĦAL YAMAHA OUTBOARD
speċifikazzjoni u Karatteristiċi
Numru tal-Parti tal-Manifattur
Għal 6AW-13761-00-00, 6AW137610000,, 6AW-13761-00, 6AW1376100
Numru tal-Parti OE/OEM
Għal 6AW-13761-00-00, 6AW137610000,, 6AW-13761-00, 6AW1376100
Numru tal-Parti tal-Iskambju
Għal 6AW-13761-00-00, 6AW137610000,, 6AW-13761-00, 6AW1376100
Tip
Injettur tal-fjuwil
Tip ta' Fjuwil
Petrol
Materjal
Metall+plastik
Garanzija tal-Manifattur
1 Sena
Dwar il-Prodott
L-injettur tal-karburant tal-{0}}inġinerija tagħna bi preċiżjoni jista' jiffissa problemi ta' idling mhux maħdum,-kiesaħ, u ekonomija ħażina tal-karburant fuq il-Yamaha F225XCA, F300XCA, jew VF200LA tiegħek. B'interni miksija DLC-u siġilli li ma jkissrux fl-etanol, jagħtik rati tal-fluss imqabbla tal-OEM-(±1%) għal aċċelerazzjoni aktar bla xkiel u ekonomija tal-fjuwil 15% akbar. Dan l-injettur plug-and-play huwa tajjeb għall-użu tal-ilma mielaħ, flotot tan-negozju, u dgħajjes ta'-prestazzjoni għolja. Jiġi b'garanzija ta'-sena. Erġa' ġġib il-magna tiegħek għall-qawwa kollha u l-affidabbiltà-perfetta għall-charters tas-sajd, it-tlielaq lil hinn mix-xtut, u t-tbaħħir kuljum.
Vantaġġ tal-Prodotti
1. Sistema għall-kunsinna tal-fjuwil bi preċiżjoni
Il-metodu tagħna taż-żennuna mtaqqba b'4 -toqba tal-lejżer-(privattiva-pendenti) jagħmel l-angolu perfett tal-kon tal-isprej ta '25 grad, li huwa dak li Yamaha tgħid li huwa meħtieġ għal outboards F225XCA u F300XCA. Din l-atomizzazzjoni tal-fjuwil multi-direzzjonali tiżgura li l-fjuwil kollu jinħaraq, u jeħles mir-riluttanza lean spot li jiġri ħafna f'applikazzjonijiet marittimi b'RPM għolja. It-testijiet tal-magni tal-baħar ta' Florida wrew li s-soluzzjoni tagħna ttejjeb ir-rispons tat-throttle bi 18% f'mudelli 2020+ LF250XCB meta mqabbla ma' injetturi ġeneriċi b'2 toqob.
2. DLC-Protezzjoni Miksija Kontra l-Ilbes
Meta mqabbel ma 'injetturi regolari, il-kisja tal-karbonju-bħal djamant (DLC) fuq il-valv tal-labra u l-armatura tnaqqas il-frizzjoni bi 62%. Il-korrużjoni normalment tqassar il-ħajja tal-injetturi b'40%, għalhekk dan huwa pjuttost importanti għall-magni Yamaha LF300UCA li jaħdmu fuq ilma mielaħ. It-testijiet tagħna f'kamra tal-isprej tal-melħ għal 200 siegħa juru li l-kisja tibqa '<0.003mm worn after 3 fishing seasons.
3. Prestazzjoni tal-Bidu Biesaħ f'Kundizzjonijiet tal-Artiku
Dan l-injettur jiffissa l-problemi ta 'cranking twal fl-outboards Alaskan VF200LA billi juża coil tas-solenojd li jaħdem tajjeb f'temp kiesaħ u għandu firxa ta' -40 grad F sa 230 grad F. Il-koljaturi tar-ram b'reżistenza baxxa (1.8Ω minflok is-soltu 2.4Ω) jagħmlu magna manjetika aktar b'saħħitha, li l-ewwel lettry il-magna tal-baħar tista 'tibda anki b'saħħitha.
4.Awto-Teknoloġija ta 'Pulsazzjoni tat-Tindif
Kull ċiklu ta' l-injettur jinkludi pulsazzjonijiet ta' frekwenza għolja ta' mikrosekondi-livell- (18kHz) li jipprevjenu l-akkumulazzjoni tal-karbonju fuq is-sits taż-żennuna - il-kawża #1 ta' misfires fil-magni F250XB użati għat-trolling. Din il-karatteristika testendi l-intervalli tas-servizz b'2x meta mqabbla ma' injetturi mhux-pulsanti.
5.Ethanol-Sistema ta' Siġill Reżistenti
Id-disinn tal-gasket Viton b'saff triplu jespandi/jikkuntratta bis-separazzjoni tal-fażi tal-fjuwil E10, u jipprevjeni t-tnixxija tal-fjuwil li jolqtu s-siġilli standard Buna-N wara 150 siegħa. Inġinerija speċifikament għal marinas kostali tal-Istati Uniti fejn jiddominaw it-taħlitiet tal-etanol.
6.Eżattezza tal-Kalibrazzjoni OEM
Kull injettur huwa ttestjat tal-fluss-għal ±1% tal-istandard ta' 220cc/min ta' Yamaha bl-użu ta' protokolli SAE J1832. Din il-preċiżjoni tipprevjeni t-tagħbija żejda tat-trim tal-ECU li tqanqal id-dwal tal-magna tal-kontroll fil-mudelli F300XCA 2016-2021.
Xenarji ta' applikazzjoni prinċipali
Vjaġġar ta' kuljum u tbaħħir ta' rikreazzjoni Għal: Yamaha F225XCA (2015–2020), LF250XCA (2019–2022)
Problema solvuta: Dgħajjes tal-bajja tal-ilma mielaħ li huma utilizzati għal eskursjonijiet tas-sajd ta 'kuljum kellhom idling mhux maħdum u mili tal-gass ħażin.
Benefiċċju Ewlieni: L-injettur-kalibrat ta' preċiżjoni tagħna jiżgura li l-magna taħdem bla xkiel f'RPMs baxxi, u għalhekk ma tieqafx f'żoni ta' ebda-wake, li hija problema komuni għad-dgħajjes tal-vjaġġi kostali. Wara li tissostitwixxi l-magna, is-sidien tal-marina jgħidu li tuża 20% inqas fjuwil, li huwa kbir għal sajjieda ta 'weekend li jmorru aktar minn 50 mil kull direzzjoni.
Tiswijiet ta' Emerġenza għal Bastimenti Mitluqin Għal: VF200LA (2010–2018), F300XCA (2016–2021)
Problema Solvuta: Iċ-charters tas-sajd 'il barra mix-xtut għandhom magni li jingħalqu f'daqqa minħabba injetturi mblukkati jew li jnixxu.
Benefiċċju Ewlieni: Id-disinn ta' żennuna li jnaddaf waħedha-twaqqaf il-falliment totali tal-kunsinna tal-fjuwil, li huwa linja ta' salvataġġ għall-granċijiet kummerċjali u timijiet ta' salvataġġ offshore. Il-mekkaniks jgħidu li tieħu 30 minuta biex taqleb il-partijiet bl-użu ta' tagħmir bażiku, li jnaqqas l-ispiża tal-irmonk ta' riggijiet b'magni doppji ta' 300HP b'diżabbiltà ($500+ kull avveniment).
Titjib fil-Prestazzjoni għal Dgħajjes Mgħaġġla Għal: LF300UCA (2014–2022), F250XB (2016–2021)
Il-problema tal-konsols taċ-ċentru modifikati li jitilfu l-enerġija b'veloċitajiet għoljin waqt l-użu ta 'melodiji tal-ECU aftermarket ġiet iffissata.
Benefiċċju Ewlieni: Id-disinn tal-fluss għoli ta' 220cc/min-jista' jimmaniġġja titjib tal-magni li jżidu aktar minn 75HP mingħajr ma jegħleb 'il barra, kif muri mill-ittestjar fuq dgħajjes veloċi fi Florida. Il-bennejja tad-dwana jużaw dan l-injettur b'superchargers ta' wara l-bejgħ biex jiksbu prestazzjoni WOT konsistenti fit-tlielaq offshore b'veloċitajiet ta 'aktar minn 100 mph.
Manutenzjoni Preventiva għal Flotot Charter Għal: LF225XCA (2012–2020), VF250LA (2014–2018)
Problema Solvuta: Il-flotot tal-kiri kellhom ħsara prematura fl-injettur minħabba li l-fjuwil tal-marina kien maħmuġ.
Benefiċċju Ewlieni: Is-sostituzzjoni tal-partijiet kull 800 siegħa twaqqaf ħsarat għaljin waqt ħinijiet impenjattivi. Operaturi ta' resorts fil-Baħamas jgħidu li l-injetturi tagħna naqqsu s-sejħiet ta' servizz relatati mal-fjuwil-b'90%. Huma jdumu għal sentejn, anke b'gażolina E10 ta'-kwalità baxxa.
għaliex tagħżel lilna
għaliex tagħżel il-prodotti tagħna
Il-bażi tal-produzzjoni tagħna stess hija ċċentrata fuq manifattura ta'-stop ta' komponenti bażiċi inklużi sensuri tal-karozzi u iniectors tal-magni. B'0 spejjeż ta 'pitkala, Ne jista' jikseb tnaqqis fil-prezz ta '17%+; appoġġ rispons ordni u produzzjoni tal-massa personalizzata fi żmien 30lays; tikkontrolla b'mod indipendenti kull rabta minn teknoloġija tal-iwweldjar bil-lejżer ta 'preċiżjoni għal spezzjoni ta' kwalità stretta biex tiżgura li l-kwalità tkun allinjata mal-istandards OE, sabiex tgħin lill-klijenti globali biex inaqqsu x-xiri kost-effettiv mingħajr inkwiet.
Mistoqsijiet Frekwenti
1. Liema mudelli ta 'barra Yamaha jistgħu jużaw dan l-injettur tal-fjuwil?
+
-
Dan l-injettur tal-karburant tal-OEM-spec huwa magħmul għal outboards Yamaha F225XCA (2015–2020), F300XCA (2016–2021), VF200LA (2010–2018), u LF250XCA (2019–2022). Huwa sostitut dirett għan-numru tal-komponent 6AW-13761-00-00.
2. Kif nista 'ngħid jekk il-Yamaha outboard tiegħi teħtieġx injettur tal-fjuwil ġdid?
+
-
Xi sinjali komuni huma:
Idle huwa mhux maħdum jew il-magna tieqaf b'RPM baxx.
Mhux qed tieħu kilometraġġ tajjeb tal-gass (10–15% inqas MPG)
Id-dawl tal-magna tal-kontroll huwa mixgħul (kodiċi P0172/P0175).
Diffiċli biex tibda, speċjalment meta jkun kiesaħ
3. Dan l-injettur huwa kompatibbli mal-fjuwil E10, li huwa taħlita ta 'etanol u gażolina?
+
-
Iva! Is-siġilli tal-Viton bi tliet-saffi tagħna ma jissaddadx meta jiġu f'kuntatt mal-etanol, li jwaqqaf it-tnixxijiet u l-imblukkar li jseħħu b'gaskits Buna-N regolari. Perfetta għal marinas kostali tal-Istati Uniti fejn il-fjuwil E10 huwa komuni.
4. Dan se jagħmel id-dgħajsa tiegħi tuża inqas fjuwil?
+
-
Iva, żgur. Żennuni mtaqqbin bil-lejżer ta' preċiżjoni-iġibu lura l-atomizzazzjoni tal-fjuwil OEM, li tnaqqas il-fjuwil moħli bi 12–15% f'magni F300XCA ta'-siegħa għolja.
5. tlesti Għandi bżonn mekkanik biex inwettaq dan, jew nista 'nagħmel jien?
+
-
Tista 'tagħmel it yourself bi ftit għodod biss (wrench ta' 10mm u għodda ta 'skonnettjar tal-linja tal-gażolina). Ħafna nies jistgħu jispiċċaw it-tpartit f'inqas minn 45 minuta.
6. Għandi bżonn nipprogramma l-ECU tiegħi mill-ġdid meta ninstallaha?
+
-
Le Aħna waqqafna l-injetturi tagħna għall-istandards tal-fabbrika ta 'Yamaha (220cc/min) qabel ma nibagħtuhom. Sempliċement aqla 'l-batterija għal 10 minuti biex reset l-ECU.
7. Dan huwa tajjeb għat-tlielaq jew għal użi oħra ta'-prestazzjoni għolja?
+
-
Iva! Id-disinn ta'-fluss għoli jista' jimmaniġġja titjib tal-magni b'aktar minn 75 horsepower mingħajr ma jegħleb 'il barra. Ħafna dgħajjes offshore jmorru-veloċi bħal dan.
It-tags Popolari: injettur tal-fjuwil għal yamaha outboard, injettur tal-fjuwil taċ-Ċina għall-manifatturi ta 'yamaha outboard
Ibgħat l-inkjesta
