Injetturi ta 'fjuwil ta' prestazzjoni għolja BMW
Speċifikazzjoni u Karatteristiċi
Numru tal-Parti tal-Manifattur
0280150715
Numru tal-parti OE / OEM
078133551, FJ291
Tip
Injettur tal-fjuwil
Tip ta 'fjuwil
Petrol
Materjal
Metall + plastik
Garanzija tal-Manifattur
Sena 1
OE spec jew prestazzjoni / drawwa
Oe spec
Firxa tar-rata tal-fluss
500cc - 1200cc @ 43.5 psi
Tip ta 'konnettur
EV6 / USCAR
Dwar il-prodott
L-injetturi tal-fjuwil tagħna huma magħmula biex jiksbu l-aktar effiċjenza tal-enerġija u tal-fjuwil. Jistgħu jimmaniġġjaw rati ta 'fluss dinamiku ta' 500cc sa 1200cc, li hija perfetta għal magni BMW minn kuljum - mmexxija 318i vjaġġaturi għal bhejjem ta '850ci V12 turbocharged. Dawn l-injetturi tal-fjuwil tal-prestazzjoni għoljin- għandhom dlc - żennuni miksija u fluss ASNU - eżattezza ttestjata (± 1.5%). Jaħdmu perfettament ma 'magni N42 / N46 / M70 u jbaxxu r-riskju ta' korrużjoni ta 'etanol E85.
Is-soluzzjonijiet tagħna huma perfetti għal sewwieqa li jixtiequ - injetturi tal-fjuwil ta 'kwalità għal magni BMW jew injetturi tal-fjuwil kompatibbli mal-E85. Huma jbaxxu l-ispiża tal-fjuwil fil-bliet bi 12% u jistgħu jimmaniġġjaw pressjonijiet turbo ta '3.0 bar jew aktar.
Soluzzjonijiet għal dilettanti u professjonisti bl-ingrossa
Noffru settijiet imqabbla tal-lott - (± 1%) ma 'specs OEM għal kollox, minn injetturi ta' fjuwil ta 'sostituzzjoni diretta li l-kollezzjonisti BMW għandhom bżonn restawr klassiku 850i għal ordnijiet bl-ingrossa għal kumpaniji tat-tiswija.
Prodotti Vantaġġ
Aħna nagħmlu - Injetturi tal-fjuwil tal-prestazzjoni li huma magħmula biss għal magni BMW bi spostament ta '1.8L sa 5.6L, bħall-318i, 325IX, 750IL, u 850CI. Huma għandhom rati ta 'fluss li jvarjaw minn 500cc sa 1200cc u jistgħu jiġu aġġustati biex jaqblu mal-bżonnijiet ta' l-irfinar tal-ECU OEM jew bidliet ta 'turbocharger. Bl-użu ta 'miter tal-fluss dinamiku ASNU, kull injettur huwa kkalibrat għal tolleranza stretta ħafna ta' ± 1% sa 1.5%.
Dan jiżgura li l-proporzjon tal-fjuwil tal-arja - huwa bilanċjat bejn iċ-ċilindri. Dan jirranġa problemi bil-magni BMW S50 u M70 li jikkawżawhom li jħawwdu meta jibdew u jispiċċaw mingħajr gass f'RPMs għoljin. Il-konnettur EV6 / USCAR u ċ-ċirku tas-siġillar ta '14mm, Parti OEM # 078133551, ħallik tgħaqqadhom direttament fil-ferrovija tal-petrol tal-fabbrika mingħajr ma jkollok tagħmel xi tibdil. Dan inaqqas il-ħin tal-installazzjoni b'60% u jiżgura li jaħdmu mal-mudelli kollha tal-BMW.
Li jdum f'kundizzjonijiet iebsa
Biex tipproteġi kontra n-natura korrużiva tal-fjuwil tal-etanol E85, l-injetturi huma miksija bid-DLC u jużaw siġilli tal-viton militari - grad. Dawn jistgħu jimmaniġġjaw temperaturi sa 150 grad u pressjonijiet tal-fjuwil sa 7 bar, li jwaqqaf l-etanol milli jidħol fil-magna u jikkawża ħsara. Il-verżjoni tal-fluss 1200cc għolja - taħdem tajjeb anke meta l-BMW 850C SI Twin - Turbo V12 Engine qed taħdem fl-aktar settings estremi tagħha. L-iżball tal-wisa 'tal-polz tal-injezzjoni huwa inqas minn 0.02ms, li jbaxxi ħafna r-riskju ta' knock u jestendi l-ħajja tal-magna.
Servizzi għall-Ottimizzazzjoni u Personalizzazzjoni tal-Akkwist B2B
Aħna ngħinu lill-bejjiegħa bl-ingrossa u s-sidien tal-marka jixtru bl-ingrossa billi jħalluhom jagħżlu r-rati tal-fluss u l-logos tagħhom stess. Il-preċiżjoni ta 'ġewwa - tqabbil tal-fluss tal-lott huwa ± 1.5%, li tbaxxi l-ispiża tal-kalibrazzjoni għall-maniġers tal-flotta jew il-ħwienet tal-modifika. Jiddependi fuq dak li għandek bżonn, nistgħu nibdlu t-tip ta 'interface (bħal din l-interface EV1 għall-magna BMW M70), il-parametri tal-fluss, jew il-kulur tas-siġill (noffru l-paletta tal-kulur Pantone). Aħna ma niċċarġjaw l-ebda ħlas għall-għodda, u nistgħu nissodisfaw malajr il-bżonnijiet ta 'vetturi speċjalizzati. Aħna nsegwu r-regoli fl-UE, il-Lvant Nofsani, u postijiet oħra.
Xenarji ta 'applikazzjoni ewlenin
Kuljum jivvjaġġa u jikseb l-aħjar kilometraġġ tal-gass (BMW 318i / 325i)
L-injetturi 500cc - 650cc iżidu l-effiċjenza tal-atomizzazzjoni tal-fjuwil f'RPM baxx billi jimmaniġġjaw b'mod preċiż il-proporzjon tal-fjuwil tal-arja għall-magni BMW 318i / 325i b'magni 1.8L-2.5L. It-testijiet juru li l-użu tal-fjuwil jonqos bi 8% sa 12% meta ssuq fil-belt, u huma wkoll jirranġaw il-problema tal-magni N42 / N46 li jħawwdu meta jibdew kiesaħ.
Din hija l-aħjar alternattiva għall-ivvjaġġar u t-tiġdid u ż-żamma ta 'BMW użata minħabba li taħdem mas-sistema DME tal-fabbrika u m'għandhiex bżonn ta' programmazzjoni mill-ġdid tal-ECU.
Bidliet fit-turbocharger u l-għoli - Racing tal-Prestazzjoni (BMW 850CI / 750IL)
Għal Serje M70 Turbocharged 5.0L - 5.6L V12 magni (bħall-850CI u 750IL), għandna għażla ta 'fluss għoli li taħdem b'magni 1000cc sa 1200cc. Iżomm il-fluss stabbli fi ħdan ± 1.5% bi pressjoni turbo ta '3.0 bar grazzi għall-kalibrazzjoni dinamika ASNU.
Jaħdem ma 'kits turbo twin - bħall-Garrett GTX35R, li jgħolli l-output massimu għal kważi 600 hp u jbaxxi ċ-ċans li jħabbat meta l-magna tkun taħt ħafna razza. Dan jagħmilha kbira kemm għall-ġranet tal-binarji kif ukoll għas-sewqan fit-toroq.
Ir-restawr ta 'karozza klassika għall-ispeċifikazzjonijiet oriġinali tagħha (1990-2000 BMW 850i / 850C SI)
Dawn l-istandard 550cc - injetturi tal-fluss huma magħmula biss għall-fannijiet tal-vettura klassika. Huma għandhom kopja eżatta tal-konnettur EV6 oriġinali u siġilli ta '14mm (OEM # 078133551) u jaħdmu mas-sistema Bosch Motronic 1.2 fil-magna M70.
Anke għal karozzi tal-kollettur li ntużaw biss ftit, kisi ta 'xedd Anti - iżomm l-injetturi milli jinqabdu meta jkunu maħżuna għal żmien twil. Dan iġib lura l-ħoss klassiku tal-BMW V12 tas-snin 90.
Fjuwil tal-etanol (E85) Soluzzjoni ta 'konformità mill-ġdid għal BMW 525IX u 325IX
Is-siġill tal-viton intern tal-injettur u l-korp tal-valv tal-istainless steel 316L huma ċċertifikati Tüv E85 biex jifilħu l-korrużjoni minħabba li l-etanol jassorbi l-ilma. Din hija aħbar tajba għas-sidien tal-BMW li jixtiequ jaqilbu għall-fjuwil tal-etanol.
Il-verżjoni 850cc taħdem mas-sistema XDrive tar-rota kollha - -} vetturi tas-sewqan bħall-525IX. Huwa ottimizzat għall-volumi kbar ta 'injezzjoni ta' E85, bi żball ta 'linearità ta' fluss ta 'inqas minn jew daqs 1.2%, li jissodisfa l-istandards ta' l-UE Red II u jżomm kunflitti ta 'konverżjoni milli jseħħu waqt l-ittestjar ambjentali.
Għaliex Agħżelna
Għaliex Agħżel il-Prodotti tagħna
Il-bażi ta 'produzzjoni tagħna stess hija ċċentrata fuq waħda - twaqqaf il-manifattura ta' komponenti bażiċi inklużi sensuri tal-karozzi u inietturi tal-magna. B'0 spejjeż ta 'intermedjarji, NE jista' jikseb tnaqqis fil-prezz ta '17% +; Rispons ta 'Ordni ta' Appoġġ u Produzzjoni ta 'Massa Personalizzata fi żmien 30lays; Jikkontrolla b'mod indipendenti kull rabta mill-iwweldjar tal-lejżer ta 'preċiżjoni għal spezzjoni ta' kwalità stretta biex jiżgura li l-kwalità tkun allinjata mal-istandards OE, u għalhekk tgħin lill-klijenti globali biex inaqqsu l-ispiża - xirja effettiva mingħajr inkwiet.
Mistoqsijiet frekwenti
Q1: Dawn se jaħdmu bil-magna V12 5.4L fil-BMW 750il tiegħi?
+
-
A: Iva! OEM Part # 078133551 taħdem ma 'magni BMW li huma 5.0L sa 5.6L.
Q2: Għandi bżonn naġġusta l-BMW 325i tiegħi bi 850cc injetturi?
+
-
A: Le, mhux għall-magni tal-ħażniet. Il-bini modifikat (turbo jew supercharged) jeħtieġ bidliet fl-ECU.
Q3: Kif iqabblu dawn l-injetturi ta 'Bosch?
+
-
A: Aħna tajbin Bosch's, madankollu t-tolleranza tal-fluss tagħna hija iktar iebsa għal ± 1%.
Q4: Kif nista 'nkun ċert li l-injetturi tiegħek se jaħdmu mal-BMW 850CI tiegħi 1995 b'magna M70?
+
-
A: L-injetturi tal-interface EV6 tagħna (OEM # 078133551) huma kopji eżatti ta 'dawk li jiġu ma' magni M70 V12. Jekk l-injettur tal-istokk tiegħek għandu ċirku ta '14mm o - u konnettur USCAR, tista' tgħaqqadha mingħajr ma jkollok tibdel xi wajers.
Q5: Huwa tajjeb li tħallat injetturi ġodda u qodma fuq il-magna N52 tiegħi?
+
-
A: Le. Differenza tal-fluss ta 'anke 2% bejn l-injetturi tista' titfa 'l-AFR. Aħna jeħtieġu lott - tqabbil għall-magni BMW N52, li jfisser li għandek tixtri sett sħiħ ta '6 injetturi (± 1% varjanza) biex twaqqaf il-ħażin taċ-ċilindru.
It-tags Popolari: Injetturi ta 'fjuwil ta' prestazzjoni għolja BMW, Ċina ta 'Injetturi ta' Fjuwil ta 'Prestazzjoni Għolja BMW Manifatturi
Ibgħat l-inkjesta
